SMC气缸MHL2-40D
SMC气缸MHL2-40DSMC 气缸MHL2-40D所设缓冲装置种类很多，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行"或“自走"现象
SMC气缸MHL2-40D
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
日本SMC气缸有以下几大系列，微型气缸，标准型气缸，
薄型气缸，回转摆动气缸，夹紧型气缸，双缸型，无杆气缸，
气动手指，带导杆型，带导向轴承型，欧洲标准型，止动型，气缸配件等。
公司生产的MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC气动手指价格系列产品有：
标准行程系列：
MHL2-10D， MHL2-16D，MHL2-20D，MHL2-25D， HL2-32D，MHL2-40D
普通加长系列：
MHL2-10D1， MHL2-16D1，MHL2-20D1，MHL2-25D1， HL2-32D1，MHL2-40D1
长行程系列：
MHL2-10D2， MHL2-16D2，MHL2-20D2，MHL2-25D2， HL2-32D2，MHL2-40D2
MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC气动手指价格产品特點:
1. 可因應各種場合需要不屆夾持力量提供多口徑選擇(￠6-32)
2. 高準確度,空壓開關工作.
MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC气动手指价格规格:
作动方式 復動型
气缸内径(mm)6 10 16 20 25 32
配管口徑尺寸M3*0.5 M5*0.8
使用流體 空氣
使用壓力范圍1.5-7(0.15-0.7)kgf/cm2(MPa)
周圍溫度-5℃--+60℃(不冻结)
高作動頻率180次/分钟
給油 氣缸 不需给油
爪片 要(涂抹润滑油)
大爪臂長度(mm) 30 40 60 70 85
夾爪開關角度-10--30℃
理論把持力距kgf-cm 閉側0.4×P 0.9×P 1.7×P 3.4×P 6.1×P
開側0.5×P 1.2×P 2.3×P 4.4×P 8.1×P
有效把持力距(F) F=M/L×0.85(M:理论把持力距L:爪臂长度)
MHL2系列宽型气爪
缸径：10mm，16mm，20mm，25mm，32mm，40mm
部分型号：
MHL2-10D MHL2-16D
MHL2-10D1 MHL2-10D2
MHL2-16D1 MHL2-16D2
MHL2-20D MHL2-25D
MHL2-20D1 MHL2-20D2
MHL2-25D1 MHL2-25D2
MHL2-32D MHL2-32D1
MHL2-32D2 MHL2-40D
MHL2-40D1 MHL2-40D2
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